ユーロスターで行くパリ｜予約・セント・パンクラスの手続き・日帰りの行程

発売は10〜11か月前です。運賃は航空券と同じ変動制で、安い席から売れていきます。英国の鉄道の Advance のような券種の区別はなく、同じ列車でも買う時期で値段が変わると考えてください。

3つのクラス

日帰りならStandard で十分です。Plus との差は席の広さと軽食で、変更と払い戻しの条件は同じです。Premier は改札の締切が15分前と遅く、変更も自由ですが、値段は別物になります。

覚えておく価値があるのは、Standard でも出発1時間前までなら変更の手数料がかからないことです。差額は払いますが、帰りの列車を早めたくなったらアプリから変えられます（安い列車に変えても、差額は戻りません）。

公式の目安は出発の75分前です（Premier は45分前）。改札は30分前に閉まり、過ぎると乗れません。ホームに列車が止まっていても、です。

着いてからの順番は次のとおりです。

1. 改札：eチケットのQRコードをかざす
2. 保安検査：荷物をX線に通す。飛行機と違い、液体の量の制限はない
3. 英国側の確認：係員がパスポートを読み取る
4. フランスの入国審査：ここでEESの登録をする（次の節）
5. 出発ロビーで待ち、案内が出たらホームへ

フランスの入国審査がロンドン側にあるのは、英仏が互いの駅に審査官を置き合っているからです。そのため、パリに着いたら降りてそのまま街に出られます。

公式の75分は最低線と考えてください。金曜の夕方、学校の休み、週末の朝は列が延びます。EESの登録が初めてなら、さらに余裕を見るのが安全です。

EES（Entry/Exit System）

EUの国境で、パスポートにスタンプを押す代わりに、出入りを電子的に記録する仕組みです。2025年10月12日に始まり、2026年4月10日に全面運用になりました。この日でスタンプは廃止されています。

ロンドンからなら、セント・パンクラスのフランスの審査ブースで登録します。事前に申し込むものはありません。Premier の乗客などは、専用の端末で先に登録するよう係員に案内されることがありますが、Standard ではブースで係員と一緒に済ませます。

時間がかかるのは初回だけです。ただ、初回の人が多い日は列全体が遅くなります。

ETIAS

ビザの要らない国の人が、EUに入る前にオンラインで申請する渡航認証です（英国のETAのEU版）。始まれば日本国籍も英国籍も必要になり、申請料は€20、有効期間は3年です。

2026年10月時点では、まだ始まっていません。2026年中の開始は見送られ、開始日は未発表です。いまパリへ行くのにETIASは要りません。ETIASを名乗って手数料を取る代行サイトがあるので、開始が発表されるまでは申し込まないでください。

旅行者は、ETAを取り直す必要は通常ありません。ロンドンに入るときに取ったETAは2年間（パスポートの期限が先ならそこまで）有効で、何度でも使えます。パスポートを新しくした場合だけ取り直しです（£20）。詳しくはETAの取り方へ。

在住者が引っかかりやすいのは帰りです。パスポートを更新したのに UKVI のアカウントを直していないと、パリ北駅での英国の審査で時間がかかります。出発前に、今のパスポートが登録されているか確かめてください（入国後の手続き｜eVisa）。

帰りは、行きと同じ順番をパリ北駅で通ります。

1. 改札：QRコードをかざす
2. 保安検査
3. フランスの出国審査：EESで出国が記録される
4. 英国の入国審査：英国の審査官がパリで審査する

そのため、ロンドンに着いたら審査はありません。セント・パンクラスで降りて、そのまま地下鉄に乗れます。

公式の目安は、Standard で出発の75〜90分前です。ロンドン側より長く取ってあるのは、夕方の北駅が混むからです。最終は21時台発・ロンドン22時台着で（2026年10月6日の例）、乗り遅れるとその日のうちにロンドンへ戻る手段はほとんどありません。

時刻は2026年10月6日（火曜）のダイヤの例です。曜日と時期で変わるので、予約するときに確かめてください。

現実的なのは7時台の便です。始発に乗るには4時台に駅に着く必要があり、地下鉄が動き出す前です。駅の近くに泊まるか、タクシーか夜行バスで向かうことになります。

9時間で何ができるか

移動とお昼で3時間ほど消えます。残る6時間で入れるのは、予約した美術館1つと、外から見る名所2〜3か所までと考えてください。

• 美術館を中心にする日：北駅 → ルーヴル（予約した時間枠で2〜3時間）→ セーヌ沿いを歩いてシテ島のノートルダム → 北駅
• 外から見て回る日：北駅 → ノートルダム（無料）→ セーヌ沿いにルーヴルの中庭とチュイルリー公園 → エッフェル塔（上るなら日時指定の券）→ 北駅

ルーヴルとエッフェル塔の頂上を同じ日に入れると、どちらかが駆け足になります。入りたい場所が2つ以上あるなら、1泊を考えてください。

1人あたりの費用の目安

運賃の差がいちばん大きいので、日帰りの総額はユーロスターをいつ買うかでほぼ決まります。

ロンドンの Oyster も、ロンドンで使っているクレジットカードのタッチ決済も、パリのメトロの改札では使えません。カードのタッチ決済はメトロでは2027年から順次導入される予定で、2026年10月時点ではまだです。

紙の切符はなくなりつつあり、Navigo Easy に1回券を何回分かまとめて入れるのが一般的です。日帰りで乗るのは北駅との往復を含めて4〜5回なので、5回分で€12.75です。

北駅からはメトロ4号線が便利です。シャトレ、シテ島（ノートルダム）、サン＝ミシェル、サン＝ジェルマン＝デ＝プレへ乗り換えなしで行けます。ルーヴルへは、シャトレから1号線に乗り換えるか、歩いて15分ほどです。